一、实施背景

“校企合作、工学结合”是高职院校遵从职业教育规律、提升办学水平、提高学生的职业技术能力的必由之路。我们学院一直在探索校企业合作的路径：一是订单式合作。即企业下用人的数量和基本要求，到学生顶岗实习时企业到学院来面试学生，学生上岗后，企业再根据岗位要求对学生进行培训，企业基本上不参与学生的培养过程。二是参与式校企合作。除了企业下订单外，一学期到学院一两次，给学生从宏观上讲讲行业的发展和用人单位的要求，偶尔会接受学生周六日到公司见习，和学生接触很少，对学院的人才培养方案的制订参与度不高，学生上岗后仍需企业进行培训。以上两种路径使校企合作在一段时间内成为一种说法，流于一种形式。

随着大连区域经济建设的快速发展，企业对高质量人才的需求不断增大，而应届毕业生缺乏实践工作经验，不能满足企业的需求，因此加深了对企业的培训负担。同时企业对应届毕业生培养投入了大量的时间、精力及财力，收益效果不显著，随着人员流失，企业的压力也越来越大，如何有效解决这些问题成为了目前企业关注的重大问题。在此背景下，通关系的专业教师利用业余时间走访了上百家企业，在与各大企业频频的交流中，发现企业和学院都有着深度融合，积极合作的美好愿望。2012年9月我们开始探索“班企捆绑式合作”方式。

二、具体做法

（一）选班级、挑企业、结对子

本着先试点后推广的原则，在11级报关与国际货运代理12个班级中，根据学生的整体表现，班主任负责程度，选择5个班级做试点班。通过前期的市场调研从几十家企业中根据企业的发展潜力、规模和信誉度挑选5家企业（其中三家是我校毕业生自主创业）。

（二）定方案、讲成效、抓落实

1.系主任以及班主任同企业经理共同制定“班企捆绑式”合作的工作方案、明确双方职责。

⑴学院的义务

①按照实习单位提出的用人标准，负责推荐实习学生，并进行资格初审。

②负责办理学生上岗实习的相关事宜，保证实习学生及时到位。

③负责对学生进行上岗前的实习动员工作，对学生进行必要的实习纪律和职业道德教育。

④根据企业需求，学院可指派专业教师为企业员工进行理论知识培训或技术指导，协助企业解决技术上难题。

⑤按企业要求，有义务接受企业员工到学院进行专项学习。

⑵企业的义务

①积极参与学院人才培养方案的论证与制定，为学院的专业建设、课程建设及实践教学等方面出谋划策，共同培养社会所需要的高素质技能型人才，并为学院青年教师提供实习调研机会。

②作为学院的社会实践实习基地，负责对实习学生的上岗前的培训以及顶岗期间的管理工作，对学生进行正确的人生观、价值观、就业观教育。

③企业指派具有相关专业知识、技能或工作经验的人员为实习学生提供实习指导。

④根据实习岗位的实际需要，企业应按国家规定向实习学生提供必要的劳动防护用品，实习时间按照劳动法相关规定执行。

⑤实习期间，学生在工作期间发生工伤情况，企业要积极救助；如遇突发性疾病，企业有责任协助学院进行处理。

⑥定期或不定期地向学院反映学生工作期间的表现，如学生有严重违纪等重要情况发生的，应在及时通知学院后双方协商予以及时、妥善处理，以避免事态扩大。

    ⑦实习结束后，客观公正地对实习学生进行实习鉴定。

2.骨干教师与企业经理在一起多次研讨人才培养方案。

修订后的人才培养方案，充分体现了“学院教育教学 + 模拟教学实习 + 顶岗实践+就业”的校企全程合作培养模式，如：共同制定教学指导方案，培养技能人才；专业教师定期到企业顶岗进修调研，了解行业发展趋势，企业文化，改进教学；双方共同评价教学效果；学生根据教学计划，到企业参加实习实践，提高技能水平及综合素养，最终由企业和学生双向选择，实现就业。

依据报关与国际货运专业2011～2012届毕业生去向调查，近两年来毕业生主要就业去向为货代公司、报关行、物流公司、外贸公司等企事业单位，从事报关、报检、国际货运代理等技术岗位。

企业调研信息，国际贸易相关行业工作岗位分工比较明确，要求在了解报关与国际货运相关知识的基础上，具有某一方面的突出能力；而外贸相关行业对工作岗位分工边际模糊，更需要具有制单、报关、报检等多方面能力的复合技能型人才。根据对毕业生和用人单位的调查，我们重新修改了不同行业对技术人员的要求，以便更有针对性地实施教学。

1.报关行业：要求专业人才精通海关法规、具有报关和报检程序管理和商务管理知识，独立开展报关和报检业务等专业综合技术能力。

2.国际货运代理行业：要求专业人才具有扎实的国际货运代理理论，具有各类货物配载操作能力以及现场分析、解决问题的能力。此外，还应具备市场预测及经营销售能力。

3.外贸相关行业：要求专业人才具有扎实的国际经济贸易和国际营销基本理论知识，能够胜任一般性的国际商务工作、国际货物运输业务代理、报关、物流等方面的工作。

根据专业和岗位的具体要求，我们把报关与国际货运专业的核心课程设置为：国际贸易实务，国际商务单证，货代实务，货代英语，报检实务，报关实务，商品编码。与此同时，推行“双证书”制度，实现专业课程内容与职业标准对接。

（三） 深入开展“班企捆绑式合作”为企业量身打造适用人才。

经过前期的调研和准备，2013年3月我校正式启动班企捆绑式合作项目。报关与国际货运1、2、3、4班、港口物流班分别与大连致轩国际物流有限公司、大连森宇环球国际物流有限公司、大连仕运国际物流有限公司、大连欧翔国际货运代理有限公司、大连中瀚国际物流有限公司五家企业签订班企捆绑式合作协议，通过7个月的实践探索，初步取得了一定成绩，现对班企捆绑式合作工作总结如下：

1.企业与班级签订班企捆绑式合作协议，合作培养人才

 2.培训具体流程：

第一阶段：课程培训

⑴培训目标：

以实际工作流程、实战训练为主，补充理论教学，结合本专业对应的工作岗位开展教学；以销售岗位为主，带动报关、报检、操作、制单、跑单等岗位工作流程的教学；

⑵培训要求：

培训过程中要有点评。

⑶培训时间：

课堂授课每周一次；

第二阶段，模拟训练

为确保与企业合作效果，按照人才培养方案要求，结合经理人讲的操作实务，各班级积极利用校内模拟大厅开展各种操作技能的模拟演练。例如在国际货运代理课程的教学中，通过让学生参加我专业每周开展一次的“奥沙国际贸易交易区”的“交易磋商”活动和“报关/报检与国际货运”活动来更好地提高学生的专业技能和实际操作能力，具体实施方法如下：

1.学生以卖方的身份到“交易磋商区”洽谈贸易合同，支付方式为L/C；

2.学生根据信用证项下的要求填制相关单据（填单：装箱单和发票），并委托货代公司和报检行办理货物出运和报检手续；

3.交易磋商结束后，学生去“报关与国际货运操作区”再以货代公司的身份向船公司订舱，把船公司“配载清单”上的信息及时反馈到卖方（交易磋商区），并提醒按时送货到堆场；

4.学生以报检员的身份填制报检单，配合检验检疫机构的施检工作，并在检验检疫合格后领取签字；

5.学生以报关员的身份办理报关手续；

6.货主（学生）送货到堆场，堆场工作人员将场站收据的第一联留下，然后堆场出具理货单（报关用，证明货物已送到堆场）；

7.货物装船完毕后，货代公司（学生）去船公司处付费签单（B/L）,将提单转交给货主从中赚取运费差价；

8.货主拿着L/C项下要求的单据到银行交单结汇。

 第三阶段：实战实习

⑴实习方式：

①上课期间：5人/天到公司实习，本班学生轮流；实习指导由公司经理及内部员工进行；

②假期：5人/周到公司实习，本班学生轮流。

第四阶段：上岗就业

⑴班企共建的班级，毕业生与共建企业双方达成就业共识的，可在毕业离校时到公司报到；

⑵共建企业有责任为本班毕业生提供就业岗位，安排本班毕业生比例应达50%以上；

 三、取得的效果

1.产生了良好的社会效益。班企捆绑式合作对促进学生就业、提升毕业生的就业竞争力起到积极的作用，5家班企捆绑式合作企业在自己录用学生的同时，还积极联络相关关系企业来校招聘学生，使我系报关与国际货运专业的毕业生100%就业。

2.拓展校外实训基地。学院依托合作企业，新建校外实训基地15个，与大连鑫诺国际贸易公司、上海宸仪物流有限公司大连分公司、大连嘉信通货运代理中心、大连保税区天成国际物流有限公司、大连圣东国际货运有限公司等47家企业实现了合作。初步实现了企业发展与学院教学、服务的有机结合，推进我院职业教育改革和发展，为大连东北亚航运中心的建设发展培养和提供出更多的实用型人才。

3.创新校企合作模式，在广度、深度上谋求了新的发展。校企合作的深度、广度决定学院办学的高度，把企业引入班级使学生在日常学习中就有一种在公司办公的环境，为学生毕业后更快的融入公司打下了基础。

4.学院进入良性循环发展快车道。通过班企捆绑式合作，为地方经济社会发展提供了大量实用技能人才，改善和密切了学院与企业之间的良好合作关系，为学院发展开拓了更加广阔的空间。同时，班企捆绑式合作也锻炼了大批的师资，特别是理实一体化教师队伍，为学院发展增添了后劲和活力。

通过一年来的实践与探索，我们体会到了班企捆绑式合作的成效，可以使学生零距离上岗，为学生今后真正进入货运行业作好铺垫；对货运公司来说，可以借助学院教育把自己的用人要求贯彻到学生知识培养的过程中，缩短货运公司对新进员工的培训时间，降低成本；对高职院校来说，“校企合作、工学结合”则更有利于专业教师去了解企业对货运人才的要求，从而有针对性地对专业课做相应的改革，提高课堂质量。因此这种班企捆绑式合作对于报关与国际货运专业来说这种教育模式是十分必要的。

四、不足与改进

1.班企捆绑式合作普及性有待加强。首次的班企捆绑式合作是根据学生的整体表现，班主任负责程度，选择5个班级做为试点班，相对于在校的报关与国际货运专业的所有班级来说，数量相对较少，下一步的工作要把班企捆绑式合作推广到报关与国际货运专业的所有班级。

2.班企捆绑的时间过短。11级班企捆绑式合作了7个月的时间，通过学生和企业的反馈普遍感觉时间较短。下一步在开展班企合作工作时应积极探索从学生一入学即开始进行捆绑，便于学生尽早的了解行业情况，做好职业生涯规划。

3.考核指标和奖惩措施及相关的保障措施还不够完善。制定相关制度规范班企捆绑合作工作，明确部门职责，建立考核标准和奖惩措施。制定相关的保障措施，将开展班企合作工作情况纳入教学质量保障体系中，不断检查、改进。

4.合作模式应紧密结合经济发展的形式和需求，适时做出调整，与时俱进。

                                                              大连枫叶职业技术学院

                                                                2014年01月18日